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多繩摩擦式提升機總體機構設計.doc

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更新時間：2014-04-23
發布人： 2942299280

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1.1 多繩摩擦式礦井提升機的種類及其結構分析
　　　多繩摩擦式礦井提升機的控制方式有手動、半自動和全自動等幾種。一般將布置在井筒頂部塔架上的這種提升機稱為塔式多繩摩擦式礦井提升機，塔架高出地面幾十米，在地震區和地表土層特厚的礦區建造井塔耗資較大，但塔式的優點有：
　　　1）緊湊省地；
　　　2）不需天輪；
　　　3）全部載荷垂直向下，井架穩定性良好；
　　　4）可獲得較大圍包角；
　　　5）鋼絲繩不致因無保護地裸露在雨雪之中而影響摩擦系數及使用壽命。
　　　其缺點是：設備費用比落地式高，因為提升塔比普通井架更為龐大復雜，需要更多的鋼材。塔式多繩摩擦式礦井提升機又可分為無導向輪系統和有導向輪系統兩種，前者簡單，后者的優點是可使提升容器在井筒中的中心距不受摩擦輪直徑的限制，可以減少井筒的斷面，同時可以加大鋼絲繩在摩擦輪上的圍包角，其缺點是使鋼絲繩產生了反向彎曲，直接影響鋼絲繩的使用壽命。因此設計時應盡量不采用導向輪系統。提升機布置在地面的稱為落地摩擦式礦井提升機，這種提升機的提升繩通過井架天輪引入井筒，與容器相連。因落地式可以同時安裝提升井架和提升機，井架高度也低，故這種型式的多繩摩擦式提升機在我國受到重視。
　　　多繩摩擦式礦井提升機主要由電動機、減速器、摩擦輪、制動系統、深度指示系統、測速限速系統和操縱系統組成，采用交流或直流電機驅動。采用低速電動機時可不用減速器，電動機直接與卷筒主軸相連，或將電動機轉子裝在卷筒主軸的末端。傳動功率大時，可采用2臺或4臺電動機同時驅動。一臺提升機的總功率已達到11600千瓦。制動系統是保證提升機安全運行的重要裝置。遇緊急情況時，制動系統應通過可調節制動力矩的液壓系統產生兩級安全制動，以保證提升機及時停車又不產生制動過猛現象。交流電動機驅動的提升機，其制動系統還要具有靈敏的制動力矩可調性能，以準確控制提升機在臨近停車點時的運行速度。 ...

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